4/3に開催された GENDAI OIL Presents 袖-1GP 2021 Rd.2の大会レポートと袖-1GP実行委員会よりお知らせです。
大会レポートが遅くなり、申し訳ございません。
GENDAI OIL Presents 袖-1GP 2021 Rd.2の正式リザルトと2021年ランキングは各ページにて更新しておりますのでご確認ください。
GENDAI OIL Presents 袖-1GP 2021 Rd.2は、晴天に恵まれて単独開催ながらも30台ものエントリーを頂きました。
ありがとうございます！
更に今回は大会スポンサーでもある「GENDAI
OIL」様にもご出展頂きました。
実は初の展示でしたが、多くのエントラントの皆様にGENDAI
OILの事を知って頂けたかと思います。
お忙しい中、出展して頂きありがとうございました！
購入を希望される方はワンスマ井上（inoue@onedaysmile.jp）までお問い合わせ下さい！
大会レポートに入る前に次の大会とイベントのお知らせをさせて頂きます。
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▼ GENDAI OIL Presents 袖-1GP 2021 Rd.3 エントリー開始！
5月16日（日）開催のGENDAI OIL Presents 袖-1GP 2021 Rd.3のエントリーを開始しております。
今回は袖森フェスティバルとの併催になり、多くのエントリーが予想されますのでなるべく早めにお申し込みください！
▼【練習として活用できる！】ワンスマ ドライブスルー走行会
袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催する1LAP 300円～のドライブスルー走行会は4月25日（日）に開催します。
走行費用が1LAP毎に加算されるので、"限られた時間でタイムを出す練習"としても有効だと思います。
まだまだ募集中ですので、是非ご参加ください。
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それではRd.2の大会レポートです。
まず初めに、今大会で基準タイム設定を実施した車のご紹介です。
・PEUGEOT 205
Rally：1'29.50（1'24.00）
・BMW M4：1'19.50（1'15.30）
※（）内は競技長・澤が記録したタイム
そして大会当日に発表をしましたがヤリスの基準タイムを変更しました！
Rd.3より適応致します。
・TOYOTA GR yaris RZ HP：1'20.10 ⇒ 1'21.10（+1秒）
基準タイム一覧表も更新しておりますのでご確認ください。
それでは走行のレポートに移っていきましょう！
今大会も前回同様に過去のベストタイムをもとに2グループ分けで実施しました。
JAFのサーキットトライアルなどで優勝経験もあるエントラントがいたり、袖-1GP上級者が比較的に多いAグループ。
私はサインエリアで各エントラントのアタックの様子を見ていましたが、皆様「アタックをするときの位置取り」が上手く、とても感心致しました。
アタックラップに入るときの「前車との距離」それにプラスして「後車との距離」も良い感覚でアタックに入るというのは、当たり前のようで中々上手くできないテクニックだと思います。
数々のタイムアタックイベントを経験しているエントラントの方も多い袖-1GPは、これからタイムアップを目指しているエントラントの方にとって、とても勉強になるイベントではないかと思います。
是非、タイムを競うだけではなくタイムを出すための方法などの勉強の場としても活用頂ければと思います！
＜Aグループリザルト＞（スコアトップ３）
・1本目 9 : 30 ～ 9 : 50 21.4℃ Dry
第1位 8.84 #219 コロコロまろん 選手 SUZUKI SWIFT SPORT ZC33S
第2位 8.61 #73 lin lin 選手 SUZUKI SWIFT SPORT ZC33S
第3位 6.53 #15 ましゅ～ 選手 LOTUS ELISE
・2本目 10 : 30 ～ 10 : 50 20.6℃ Dry
第1位 9.19 #219 コロコロまろん 選手 SUZUKI SWIFT SPORT ZC33S
第2位 8.73 #73 lin lin 選手 SUZUKI SWIFT SPORT ZC33S
第3位 7.35 #201 はやぱん 選手 VOLKSWAGEN GOLF 7 Clubsport SE
続いて、Bグループは比較的ローパワーな車両が多いですが、チューニングの自由度が高いため高スコアを記録し易い点でこちらも目を離せないグループです。
今大会では1本目にクラッシュが起こってしまいました。
今後の安全性について思うことがありますので、説明をさせて頂きます。
Aグループの1本目の走行が終わり、Bグループの1本目が開始。
各車続々とアタックを続ける中、#21
サーキット屋 選手が1コーナーでABSトラブルによりクラッシュし、赤旗中断となりました。
話を伺ったところ、「ブレーキ時にタイヤがロックしてしまい、何度かペダルを踏み直したが止まり切れなかった」とのことです。
袖-1GPは様々なチューニング車両が参加しており、日頃からしっかりメンテナンスをしていてもトラブルが起きてしまうことが十分に予想されます。
一番はトラブルを起こさないことですが、今回のようにトラブルが起こってしまった時に重要なのは安全装備です。
今回は幸いご本人に怪我もなく、HANSをしていたこともあり、大会後日も後遺症もないとのことで一安心です。
最近のGENDAI OIL Presents 袖-1GPの装備品チェックをしていると、レーシングスーツは難燃性のもや、FIA公認のもの。
レーシングシューズも公認のものを装着している方は多いのですが、「HANS」をお持ちの方はまだ少ないように感じられます。
カーボンのものはもちろん高いですが、樹脂のものであれば5万円程度で購入できます。
5万円で自分の首を守れるでのあれば安いものですよね！
せっかく4点以上のハーネスを装着されている方も多く、皆様の安全に対する意識は比較的に高い袖-1GPですので、是非HANSも揃えて頂きたいです。
と、少しだけ安全面のお話をさせて頂きました。
＜Bグループリザルト＞
・1本目 9 : 50 ～ 10 : 10 20.7℃ Dry
第1位 5.77 #184 タカさん 選手 DXL NISSAN NOTE NISMO S
第2位 4.68 #227 パンダトゥデイ 選手 HONDA TODAY
第3位 3.78 #77 よしのり 選手 DXL ゴルフ5 GTI
・2本目 10 : 50 ～ 11 : 10 22.0℃ Dry
第1位 6.01 #184 タカさん 選手 DXL NISSAN NOTE NISMO S
第2位 5.20 #194 ケンケンE12改 選手 NISSAN NOTE NISMO S
第3位 4.93 #227 パンダトゥデイ 選手 HONDA TODAY
次回、GENDAI OIL Presents 袖-1GP 2021 Rd.3は5月16日（日）開催です！
沢山のエントリーをお待ちしております♪
また、GENDAI OIL Presents 袖-1GPでは「3大会（50%）以上の参戦」が年間表彰の条件となりますので、次戦からランキングがつきます。
是非早めに条件をクリアして頂き、ハイレベルなスコア争いを期待しております！
（ワンスマ井上）